Projektowanie przewiertu sterowanego

Kiedy projektujemy przewierty sterowane musimy określić kilka parametrów. Parametrami tymi są:

• głębokość posadowienia rury,

• punkt wejścia i wyjścia,

• promienie krzywizn

• kąty wejścia i wyjścia.

Kąt wejścia jest to kąt pod którym wprowadzana jest w grunt głowica wiercąca. Wielkość kąta zależy przede wszystkim od rozmiarów wiertnicy. Przy projektowaniu powinno przyjmować się kąt równy 30% (15°), kąt ten można uzyskać niezależnie od zastosowanego typu wiertnicy. Miejsce ustawienia wiertnicy zależy od zaprojektowanego punktu wejścia oraz głębokości posadowienia rury. Należy zwrócić uwag,ę by promień krzywizny przewiertu nie był mniejszy od dopuszczalnego promienia gięcia żerdzi wiertniczych. Maksymalne odchylenie żerdzi na jej całkowitej długości nie może przekraczać - w zależności od średnicy żerdzi - od 6% do 11%. W zależności od klasy wiertnicy stosuje się następujące rodzaje żerdzi:

• żerdzie o długości 1,50 – 2,00 m dla wiertnic małych,

• żerdzie o długości 3,00 – 3,50 m dla wiertnic średnich,

• żerdzie o długości 4,5-5,5 m dla wiertnic dużych.

W wiertnicach 40 tonowych i większych długość żerdzi może dochodzić nawet do 10 metrów. Mając zadaną głębokość, kąt wejścia oraz dopuszczalne odchylenie żerdzi możemy łatwo obliczyć odległość, w jakiej należy ustawić wiertnicę.

Wiertnice poziome

Wiertnice poziome stosowane w robotach ziemnych pozwalają na budowę rurociągów w trudnych warunkach terenowych metodą bezwykopową tzw. przewierty. Wiertnice poziome składają się z zestawu roboczego – wciskająco – wiercącego ustawionego na torze jezdnym zabezpieczonym płytą oporową oraz z agregatu spalinowo-hydraulicznego zasilającego odbiorniki hydrauliczne tego zestawu. Zestaw roboczy wciskająco - wiercący posiada silnik hydrauliczny, który poprzez przekładnię napędza wrzeciono, do którego bezpośrednio dołączony jest ślimak z umieszczonym na końcu narzędziem skrawającym, oraz pierścień oporowy do osadzania wciskanej rury obsadowej. Silnik hydrauliczny z przekładnią i pierścień oporowy wraz z prowadnicami stanowią jedną sztywną całość przesuwającą się po torze jezdnym. Posuw wzdłużny ślimaka z głowicą skrawającą i rury osadzonej w pierścieniu oporowym jest realizowany poprzez siłowniki hydrauliczne zamocowane z jednej strony do pierścienia oporowego a z drugiej do specjalnej ramy blokowanej ręcznie w gniazdach oporowych umieszczonych w belkach toru, rozstawionych w podziałce skoku siłowników. W czasie pracy urobek od głowicy skrawającej jest odprowadzany rurą przy pomocy ślimaka i wysypywany wzdłuż toru.

Wykonanie przewiertu sterowanego

Przewierty sterowane polegają na wykonaniu otworu pilotażowego, następnie jego rozwierceniu do odpowiedniej średnicy i wciągnięciu zaprojektowanej rury osłonowej, przewodowej lub kabla. Sterowanie uzyskuje się podczas wykonywania przewiertu pilotażowego. Wiercenia dokonuje się za pomocą specjalnie skonstruowanej głowicy wiercącej, dzięki której można precyzyjnie zdalnie sterować odwiertem. W głowicy umieszczona jest sonda, dzięki której można na bieżąco kontrolować i korygować trasę przewiertu. W razie wystąpienia na trasie podziemnych przeszkód istnieje możliwość ominięcia ich poprzez zmianę kierunku i głębokości wiercenia.
Za pomocą przewiertów sterowanych można wykonać takie prace jak np.:

• budowa wodociągów z rur stalowych i PCV
• budowa kanalizacji tłocznej
• budowa kanalizacji podciśnieniowej
• budowa kanalizacji grawitacyjnej
• przejścia rurami osłonowymi pod kable dla potrzeb energetyki
• przejścia wielotworowe dla potrzeb telekomunikacji
• przejścia dla potrzeb melioracji
• przewierty w gruntach każdej skali trudności i twardości również w skałach.
• instalacja wszelkiego typu rur dla potrzeb każdej branży instalacyjnej.
• wymiana instalacji podziemnych

Przewierty sterowane

Przewierty sterowanesą jednym z najnowszych osiągnięć w dziedzinie przewiertów coraz częściej i coraz szerzej wykorzystywane są także w Polsce. Przewierty sterowane to niezwykle ekologiczna technologia bezwykopowa. Polega on na umieszczaniu we wgłębieniu wiertniczym przewodów energetycznych, wodociągowych, gazowych, kanalizacyjnych, czy też telekomunikacyjnych. Technologia ta nie niszczy środowiska naturalnego, przystępując do prac robotnicy nie budują niszczących gleby kanałów. W Polsce przewierty sterowan>e wykorzystuje się najczęściej do budowy przejść pod przeszkodami terenowymi takimi jak: drogi, autostrady, linie kolejowe, rzeki, kanały. Celem jest by przewiert był jak najkrótszy i aby resztę prac wykonać metodą odkrywkową. Na zachodzie przewierty sterowane stosuje się również do prac liniowych ze względu na minimalną ingerencję w środowisko naturalne oraz szybkie układanie instalacji. Przy głębokich wykopach lub tam, gdzie regeneracja terenu jest kosztowna, wykorzystanie przewiertów sterowanych do układania instalacji śmiało konkuruje z tradycyjną metodą odkrywką.